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Bundesstraße 463: Unterschied zwischen den Versionen
→Weblinks: Link auf BVWP 2003 eingebaut (und der letzte, versehentlich anonyme Edit war auch von mir) |
→Westtangente Pforzheim: B 10 - Dietlinger Str. im Einschnitt, Tunnel zur B 294 heißt Arlingertunnel |
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Die '''Westtangente''' ist eine als Bundesstraße 463 geplante Westumgehung Pforzheims, die in einem ersten Abschnitt die [[Bundesstraße 10]] bei der [[Anschlussstelle Pforzheim-West]] der [[A 8]] durch |
Die '''Westtangente''' ist eine als Bundesstraße 463 geplante Westumgehung Pforzheims, die in einem ersten Abschnitt die [[Bundesstraße 10]] bei der [[Anschlussstelle Pforzheim-West]] der [[A 8]] durch einen Geländeeinschnitt mit der [[Dietlinger Straße]] und weiter durch einen Tunnel (als ''Arlingertunnel'' bezeichnet) mit der [[Bundesstraße 294]] im [[Brötzinger Tal]] verbinden soll. Im Bundesverkehrswegeplan (BVWP) 2003 ist dieser Abschnitt als "Neues Vorhaben" in den vordringlichen Bedarf aufgenommen. In einem zweiten Bauabschnitt (im BVWP 2003 im "Weiteren Bedarf" aufgeführt) soll die Westtangente später durch einen weiteren Tunnel zur bestehenden B 463 im Nagoldtal geführt werden. Damit würde die B 463 dann auf die Westtangente verlegt und aus der Pforzheimer [[Innenstadt]] und der Ortsdurchfahrt [[Dillweißenstein]] herausgenommen. |
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Version vom 6. August 2006, 18:16 Uhr
Die Bundesstraße 463 (kurz B 463) beginnt in Pforzheim und führt über Unterreichenbach, Bad Liebenzell, Calw und Nagold bis Horb am Neckar, wobei sie von Pforzheim bis Nagold dem Nagoldtal folgt. Ein weiterer Abschnitt der B 463 beginnt an der Autobahn-Anschlussstelle Empfingen der A 81 und führt über Haigerloch, Balingen und Albstadt nach Sigmaringen.
Die B 463 wurde Ende der 1960er-Jahre eingerichtet.
Westtangente Pforzheim
Die Westtangente ist eine als Bundesstraße 463 geplante Westumgehung Pforzheims, die in einem ersten Abschnitt die Bundesstraße 10 bei der Anschlussstelle Pforzheim-West der A 8 durch einen Geländeeinschnitt mit der Dietlinger Straße und weiter durch einen Tunnel (als Arlingertunnel bezeichnet) mit der Bundesstraße 294 im Brötzinger Tal verbinden soll. Im Bundesverkehrswegeplan (BVWP) 2003 ist dieser Abschnitt als "Neues Vorhaben" in den vordringlichen Bedarf aufgenommen. In einem zweiten Bauabschnitt (im BVWP 2003 im "Weiteren Bedarf" aufgeführt) soll die Westtangente später durch einen weiteren Tunnel zur bestehenden B 463 im Nagoldtal geführt werden. Damit würde die B 463 dann auf die Westtangente verlegt und aus der Pforzheimer Innenstadt und der Ortsdurchfahrt Dillweißenstein herausgenommen.