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Der '''Emiliensteg''' ist eine Brücke über die [[Enz]]. Sie verbindet die [[Simmlerstraße]] mit der [[Steubenstraße]] und bildet die Verlängerung der [[Emilienstraße]]. |
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Es ist eine schmiedeeiserne Brücke, die [[1863]] vom [[Eisenwerk Benckiser]] erbaut wurde. Damals hieß sie noch Turnsteg (da sie zum [[Turnplatz]] führt) und befand sich etwas weiter flussabwärts. 1904 wurde sie an ihren heutigen Standort versetzt. Nach der [[Luftangriff auf Pforzheim|Zerstörung 1945]] wurde sie 1946 wieder aufgebaut und 1997 saniert und unter [[Denkmalschutz]] gestellt. |
Es ist eine schmiedeeiserne Brücke, die [[1863]] vom [[Eisenwerk Benckiser]] erbaut wurde. Damals hieß sie noch Turnsteg (da sie zum [[Turnplatz]] führt) und befand sich etwas weiter flussabwärts. 1904 wurde sie an ihren heutigen Standort versetzt. Nach der [[Luftangriff auf Pforzheim|Zerstörung 1945]] wurde sie [[1946]] für 30 000 Reichsmark wieder aufgebaut und 1997 für umgerechnet 175 000 Euro saniert und unter [[Denkmalschutz]] gestellt. Beim der Sanierung 1946 wurde der neue Mittelteil mit Eisenträgern aus Häuserruinen gebaut.<ref>http://www.angriff1945.de/archiv_pdf/2011/20110430_angriff1945_001.pdf</ref> |
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Version vom 15. Oktober 2011, 10:05 Uhr
Der Emiliensteg ist eine Brücke über die Enz. Sie verbindet die Simmlerstraße mit der Steubenstraße und bildet die Verlängerung der Emilienstraße.
Es ist eine schmiedeeiserne Brücke, die 1863 vom Eisenwerk Benckiser erbaut wurde. Damals hieß sie noch Turnsteg (da sie zum Turnplatz führt) und befand sich etwas weiter flussabwärts. 1904 wurde sie an ihren heutigen Standort versetzt. Nach der Zerstörung 1945 wurde sie 1946 für 30 000 Reichsmark wieder aufgebaut und 1997 für umgerechnet 175 000 Euro saniert und unter Denkmalschutz gestellt. Beim der Sanierung 1946 wurde der neue Mittelteil mit Eisenträgern aus Häuserruinen gebaut.[1]
Der Emiliensteg ist nach Emilie Benckiser benannt.
Quellen
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WikiTour Goldstadtuferweg |
Die Kosten beliefen sich auf umgerechnet 175 000 Euro. Für die Wiederherstellung mit einem neuen Mittelteil (Eisenträger aus Häuserruinen) waren beim Wiederaufbau im Jahr 1946 rund 30 000 Reichsmark aufgebracht worden.