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Württembergische Schwarzwaldbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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Der weitere Streckenteil zwischen Calw und Weil der Stadt war seit [[1983]] außer Betrieb. Er steht unter Denkmalschutz. [[2026]] wurde er als [[Hermann-Hesse-Bahn]] neu eröffnet. |
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Am [[Alter Bahnhof (Calw)|Alten Bahnhof Calw]] ist noch das [[Stellwerk (Calw)|Eisenbahn-Stellwerk]] der alten Linie erhalten |
Am [[Alter Bahnhof (Calw)|Alten Bahnhof Calw]], wo die Württembergische Schwarzwaldbahn in die [[Nagoldtalbahn]] einmündete, ist noch das [[Stellwerk (Calw)|Eisenbahn-Stellwerk]] der alten Linie erhalten. |
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== Weblinks == |
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* [http://www.schwarzwaldbahn-calw.de www.schwarzwaldbahn-calw.de] |
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* {{wikipedia|Schwarzwaldbahn_(Württemberg)|Schwarzwaldbahn (Württemberg)}} |
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* {{homepage|wsb-calw.de|Verein Württembergische Schwarzwaldbahn Calw}} |
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[[Kategorie:Bahnstrecke]] |
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Version vom 6. Juni 2026, 12:13 Uhr
Die Württembergische Schwarzwaldbahn ist eine Eisenbahnstrecke von Stuttgart nach Calw.
Die Bahnlinie führte ursprünglich auf einer Länge von 55 Kilometern von Stuttgart über Weil der Stadt nach Calw. Der größte Teil der Strecke wurde zweigleisig ausgebaut. Die Eröffnung der Bahnlinie wurde zwischen 1868 und 1872 abschnittsweise vollzogen.
Der Streckenabschnitt zwischen Stuttgart und Weil der Stadt wird seit 1978 im Rahmen des Stuttgarter Nahverkehrs durch die S-Bahn (Linie S 6) befahren.
Der weitere Streckenteil zwischen Calw und Weil der Stadt war seit 1983 außer Betrieb. Er steht unter Denkmalschutz. 2026 wurde er als Hermann-Hesse-Bahn neu eröffnet.
Am Alten Bahnhof Calw, wo die Württembergische Schwarzwaldbahn in die Nagoldtalbahn einmündete, ist noch das Eisenbahn-Stellwerk der alten Linie erhalten.