Feier mit! 20 Jahre Pfenz!
Jubiläumsfeier am Montag 18.5. 18:30 und Samstag 23.5. 14:00
in der EngagementWerkStadt, Lammstraße — gerne anmelden, oder einfach vorbeikommen!
Zur Anmeldung als Teilnehmer bitte E-Mail mit Nennung des gewünschten Benutzernamens an: E-Mail: pfenz
mail.de
Maihäldenbrücke: Unterschied zwischen den Versionen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| (4 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{OpenStreetMap|48.89269|8.67568|16}} |
{{OpenStreetMap|48.89269|8.67568|16}} |
||
Die '''Maihäldenbrücke''' |
Die '''Maihäldenbrücke''' war eine eiserne Fußgängerbrücke zur Bahnüberquerung in [[In::Pforzheim]]. |
||
Die Fußgängerbrücke |
Die Fußgängerbrücke war eine [[Erbaut::1926]] durch die Deutsche Bahn AG errichtete genietete Stahlkonstruktion auf der Höhe der [[Maihäldenstraße]], die die [[Frankstraße]] mit der [[Kelterstraße]] verbindet. Die Brücke war mit seitlichen Treppenaufgängen versehen. Sie ersetzte einen schienengleichen Bahnübergang. Die Brücke gehörte zu einer Gruppe typgleicher Fachwerkträgerbrücken, von denen landesweit noch fünf Stück erhalten sind. |
||
Sie wurde in der Spätzeit der genieteten Eisenbrücken erstellt. Auffällig |
Sie wurde in der Spätzeit der genieteten Eisenbrücken erstellt. Auffällig war die ungewöhnliche Höhe, die beim Bau schon den Oberleitungsbetrieb der Bahn berücksichtigte, der erst später realisiert wurde. |
||
[[1994]] übertrug die Deutsche Bahn diese Brücke auf die Stadt Pforzheim. |
[[1994]] übertrug die Deutsche Bahn diese Brücke auf die Stadt Pforzheim. |
||
Auf Grund von Bauwerkschäden und dem geplanten Neubau in den Jahren [[2011]]/[[2012]] wurde die Fußgängerbrücke am [[27. August]] [[2009]] für den Füßgängerverkehr gesperrt. |
Auf Grund von Bauwerkschäden und dem geplanten Neubau in den Jahren [[2011]]/[[2012]] wurde die Fußgängerbrücke am [[27. August]] [[Zerstört::2009]] für den Füßgängerverkehr gesperrt. Anfang September wurde die Brücke abgebrochen und auf einem städtischen Grundstück zwischengelagert. |
||
==Quelle== |
==Quelle== |
||
| Zeile 16: | Zeile 16: | ||
== Weblinks == |
== Weblinks == |
||
* [http://www.pforzheim.de/rathaus/aktuelles-presse/pressemeldungen/news-single-view/article/946.html Pressemitteilung der Stadt Pforzheim zur Sperrung der Brücke] |
* [http://www.pforzheim.de/rathaus/aktuelles-presse/pressemeldungen/news-single-view/article/946.html Pressemitteilung der Stadt Pforzheim zur Sperrung der Brücke] |
||
| ⚫ | |||
[[Kategorie:Pforzheim]] |
[[Kategorie:Brücke (Pforzheim)]] |
||
| ⚫ | |||
Aktuelle Version vom 21. März 2019, 10:13 Uhr
Die Maihäldenbrücke war eine eiserne Fußgängerbrücke zur Bahnüberquerung in Pforzheim.
Die Fußgängerbrücke war eine 1926 durch die Deutsche Bahn AG errichtete genietete Stahlkonstruktion auf der Höhe der Maihäldenstraße, die die Frankstraße mit der Kelterstraße verbindet. Die Brücke war mit seitlichen Treppenaufgängen versehen. Sie ersetzte einen schienengleichen Bahnübergang. Die Brücke gehörte zu einer Gruppe typgleicher Fachwerkträgerbrücken, von denen landesweit noch fünf Stück erhalten sind.
Sie wurde in der Spätzeit der genieteten Eisenbrücken erstellt. Auffällig war die ungewöhnliche Höhe, die beim Bau schon den Oberleitungsbetrieb der Bahn berücksichtigte, der erst später realisiert wurde.
1994 übertrug die Deutsche Bahn diese Brücke auf die Stadt Pforzheim. Auf Grund von Bauwerkschäden und dem geplanten Neubau in den Jahren 2011/2012 wurde die Fußgängerbrücke am 27. August 2009 für den Füßgängerverkehr gesperrt. Anfang September wurde die Brücke abgebrochen und auf einem städtischen Grundstück zwischengelagert.
Quelle
- Pforzheim, Kulturdenkmale in den Ortsteilen, Band 2, ISBN 3-89735-428-9
- Verlag Regionalkultur