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Untereichenbacher Eisenbahnbrücke: Unterschied zwischen den Versionen

Von PFENZ
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Die mit einer Spannweite von 64 Metern lange und 9,50 Meter breite und etwa acht Meter hohe Eisenbrücke wurde [[1874]] von der Maschinenfabrik Esslingen gebaut. Mitverantwortlich war dabei der [[Pforzheim]]er Ingeneur [[Julius Naeher]].
Die mit einer Spannweite von 64 Metern lange und 9,50 Meter breite und etwa acht Meter hohe Eisenbrücke wurde [[1874]] von der Maschinenfabrik Esslingen gebaut. Mitverantwortlich war dabei der [[Pforzheim]]er Ingeneur [[Julius Naeher]].


[[Kategorie:Schienenverkehr]]
[[Kategorie:Bahnbrücke]]
[[Kategorie:Unterreichenbach]]
[[Kategorie:Bauwerk (Unterreichenbach)]]
[[Kategorie:Bestehendes Bauwerk]]

Version vom 23. April 2019, 20:30 Uhr

Die Brücke

Diie Untereichenbacher Eisenbahnbrücke ist eine Brücke der Enztalbahn und Nagoldtalbahn nach der ehemaligen Grenze Baden/Württemberg bei Unterreichenbach über die Nagold.

Geschichte

Die mit einer Spannweite von 64 Metern lange und 9,50 Meter breite und etwa acht Meter hohe Eisenbrücke wurde 1874 von der Maschinenfabrik Esslingen gebaut. Mitverantwortlich war dabei der Pforzheimer Ingeneur Julius Naeher.