Pfinztalbrücke

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Luftbild der Pfinztalbrücke im Juli 2015

Die Pfinztalbrücke ist eine Brücke im Verlauf der Bundesautobahn 8 über das Tal der Pfinz bei Remchingen zwischen dem Remchinger Ortsteilen Nöttingen und Wilferdingen. Sie ist 480 m lang und erreicht eine Höhe von bis zu 25 m über dem Talgrund.

Baugeschichte

Die Pfinztalbrücke ersetzt die alte geländenahe Streckenführung der Autobahn durch die Senke des Pfinztals am nördlichen Ortsrand von Nöttingen und wurde im Zuge des Autobahnausbaus zwischen den Anschlussstellen Karlsbad und Pforzheim-West als vorgezogene Maßnahme von Mai 2010 bis Mai 2012 neben der noch in Betrieb befindlichen alten Autobahntrasse erbaut.

Die Baukosten der Brücke waren ursprünglich auf 400 Millionen Euro veranschlagt. Jede Brückenfahrbahn besteht aus 16 Takten (Betonfertigteilen), die vor Ort gefertigt und eines nach dem anderen vom westlichen zum östlichen Widerlager geschoben wurden.

Am 18. Januar 2011 war die Hälfte der Pfeiler der neuen Brücke fertiggestellt.

Unter Verkehr genommen wurde die Pfinztalbrücke erstmals im September 2014, zunächst mit einer provisorischen Verkehrsführung, bei der beide Fahrtrichtungen mit je 2 Fahrstreifen ohne Standspur auf der nördlichen Brückenfahrbahn (endgültige Richtungsfahrbahn Karlsruhe) geführt wurden, da die Richtungsfahrbahn Stuttgart außerhalb der Brücke in Abschnitten noch im Bau war. Im Juni 2015, ein halbes Jahr vor dem ursprünglichen Zeitplan, ging die endgültige Verkehrsführung im Bereich der Pfinztalbrücke in Betrieb, was auch den Abschluss des gesamten Ausbaus auf dem Streckenabschnitt AS Karlsbad–AS Pforzheim-West bildete.

Luftbilder vom Bau der Brücke

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  Pfinztalbrücke im April 2011
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  Pfinztalbrücke im November 2011
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  Pfinztalbrücke im Mai 2012
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  Pfinztalbrücke im Juli 2012
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  Pfinztalbrücke im Februar 2015