Feier mit! 20 Jahre Pfenz!
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Pforzheimer Straßenbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Bild:Triebwagen.jpg|thumb|Triebwagen der alten Pforzheimer Straßenbahn]] |
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Vor dem [[Luftangriff auf Pforzheim|Krieg]] besaß [[Pforzheim]] eine '''Straßenbahn''', die direkt durch das Zentrum fuhr. Mit dem Wiederaufbau der Stadt wurden die Gleise nicht wieder instandgesetzt. In der Vergangeheit gab es immer wieder Überlegungen die [[S5]] ins Zentrum umzuleiten. Man erhofft dadurch einen Attraktivitätsbonus für die Pforzheimer [[Innenstadt]]. Ein Triebwagen mit Beiwagen steht noch auf dem Gelände der [[SVP]] im [[Brötzinger Tal]]. |
Vor dem [[Luftangriff auf Pforzheim|Krieg]] besaß [[Pforzheim]] eine '''Straßenbahn''', die direkt durch das Zentrum fuhr. Mit dem Wiederaufbau der Stadt wurden die Gleise nicht wieder instandgesetzt. In der Vergangeheit gab es immer wieder Überlegungen die [[S5]] ins Zentrum umzuleiten. Man erhofft dadurch einen Attraktivitätsbonus für die Pforzheimer [[Innenstadt]]. Ein Triebwagen mit Beiwagen steht noch auf dem Gelände der [[SVP]] im [[Brötzinger Tal]]. |
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Version vom 31. Juli 2006, 18:37 Uhr
Vor dem Krieg besaß Pforzheim eine Straßenbahn, die direkt durch das Zentrum fuhr. Mit dem Wiederaufbau der Stadt wurden die Gleise nicht wieder instandgesetzt. In der Vergangeheit gab es immer wieder Überlegungen die S5 ins Zentrum umzuleiten. Man erhofft dadurch einen Attraktivitätsbonus für die Pforzheimer Innenstadt. Ein Triebwagen mit Beiwagen steht noch auf dem Gelände der SVP im Brötzinger Tal.