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Kämpfelbach-Viadukt: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Bild:Kämpfelbach-Viadukt.jpg|thumb|right|Panoramaufnahme des Viadukts der A 8 über den trockenen Abschnitt des Kämpfelbachtals südöstlich von Ispringen]] |
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Das '''Kämpfelbach-Viadukt''' ist eine Autobahnbrücke der [[Bundesautobahn 8|A 8]] über das [[Kämpfelbach (Fluss)|Kämpfelbach]]tal zwischen [[Ispringen]] und [[Pforzheim]]. Sie ist ca. 325 m lang und 33 m hoch. Im Zuge des sechsspurigen Ausbaus wurde [[1998]] das alte sanierungsbedürftige und im 2. Weltkrieg zerstörte Viadukt durch eine moderne Betonbrücke ersetzt. |
Das '''Kämpfelbach-Viadukt''' ist eine Autobahnbrücke der [[Bundesautobahn 8|A 8]] über das [[Kämpfelbach (Fluss)|Kämpfelbach]]tal zwischen [[Ispringen]] und [[Pforzheim]]. Sie ist ca. 325 m lang und 33 m hoch. Im Zuge des sechsspurigen Ausbaus wurde [[1998]] das alte sanierungsbedürftige und im 2. Weltkrieg zerstörte Viadukt durch eine moderne Betonbrücke ersetzt. |
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Sie überbrückt die [[Landesstraße 570]], die Eisenbahnstrecke [[Karlsruhe]] - Pforzheim, auf der die [[S 5]] fährt, und den Radfernweg von Karlsruhe nach Pforzheim. |
Sie überbrückt die [[Landesstraße 570]], die Eisenbahnstrecke [[Karlsruhe]] - Pforzheim, auf der die [[S 5]] fährt, und den Radfernweg von Karlsruhe nach Pforzheim. |
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Version vom 7. September 2007, 13:28 Uhr
Das Kämpfelbach-Viadukt ist eine Autobahnbrücke der A 8 über das Kämpfelbachtal zwischen Ispringen und Pforzheim. Sie ist ca. 325 m lang und 33 m hoch. Im Zuge des sechsspurigen Ausbaus wurde 1998 das alte sanierungsbedürftige und im 2. Weltkrieg zerstörte Viadukt durch eine moderne Betonbrücke ersetzt.
Sie überbrückt die Landesstraße 570, die Eisenbahnstrecke Karlsruhe - Pforzheim, auf der die S 5 fährt, und den Radfernweg von Karlsruhe nach Pforzheim.