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Die Bogenbrücke mit dem abgeschnittenen Hinteren Tal aus der Luft

Die Bogenbrücke in Weißenstein ist eines der Wahrzeichen des Stadtkreises. Die Bogenbrücke wurde in den Jahren 1853-1856 nach dem Vorbild „steinerner Wehrbauten des Mittelalters“^[1] nach Plänen des Ingenieurs Julius Naeher erbaut.^[1]

Die Brücke aus rotem Sandstein ist die Nagoldüberquerung zwischen der Belremstraße und der Felsenstraße. Unter der Leitung des Ingenieurs Julius Naeher wurde die Brücke, mit einer lichten Weite von 35 Meter erbaut. Anlass zum Bau der Brücke war der Ausbau der Talstraße von Pforzheim nach Hirsau.

Die im Verzeichnis der Baudenkmälern der Stadt Pforzheim seit 1948 erfasste Brücke ist eine Brückenbauliche Besonderheit, weil der Fels unter der Brücke beim Bau als verlorene Schalung diente und am Ende der Bauzeit vollständig weggesprengt wurde.

Ein seitlicher Durchlass ist mit der Hirsauer Straße für den Verkehr ausgebaut. Zur gleichen Zeit wurde eine Staustufe mit Wasserfall und Floßkanal erbaut. Die natürliche Flusswindung, die im Hinteren Tal abgeschnitten wurde, verkürzt den Fluss um einen Kilometer.

Als die Brücke 1969 saniert werden musste wurde eine Betonplatte eingebaut.

Am einen Brückenbeginn thront des Flößerhaus Goldener Anker auf dem Fels. Von der Hirsauer Straße führen beidseitig Treppen zur Brücke hoch.

Einzelnachweise

↑ ^1,0 ^1,1 Naeher, Julius . In: Christoph Timm: Pforzheim, Kulturdenkmale im Stadtgebiet. Verlag Regionalkultur, Ubstadt-Weiher 2004, S. 80-82, hier S. 81.

Quelle

Christoph Timm,

Pforzheim, Kulturdenkmale im Stadtgebiet, Band 1, ISBN 3-89735-221-4

Pforzheim, Kulturdenkmale in den Ortsteilen, Band 2, ISBN 3-89735-428-9

Verlag Regionalkultur

Weblinks

Stadt Pforzheim zur Bogenbrücke

[Timm_81-1] 1,0 ^1,1 Naeher, Julius . In: Christoph Timm: Pforzheim, Kulturdenkmale im Stadtgebiet. Verlag Regionalkultur, Ubstadt-Weiher 2004, S. 80-82, hier S. 81.

[1]

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+{{OpenStreetMap|48.86941|8.683931|16}}
 [[Bild:2007 Weißensteiner-Brücke.png|thumb|Die Bogenbrücke von Norden]]
 [[Bild:Schild Bogenbrücke-Weissenstein.png|thumb|Schild am Treppenaufgang zur Bogenbrücke]]
 [[Bild:Dillweißenstein3.jpg|thumb|Die Bogenbrücke mit dem abgeschnittenen Hinteren Tal aus der Luft]]
+[[Datei:Flößer-Bogenbrücke.jpg|thumb|Flößer an der Bogenbrücke]]
-Bild:Dillweißenstein3.jpg
+[[Datei:Bogenbrücke Weißenstein.jpg|thumb|]]
+Die '''Bogenbrücke''' in [[Weißenstein]] ist eines der Wahrzeichen des Stadtkreises. Die Bogenbrücke wurde in den Jahren [[Erbaut::1853]]-1856 nach dem Vorbild ''„steinerner Wehrbauten des Mittelalters“''<ref name="Timm_81"/> nach Plänen des Ingenieurs [[Julius Naeher]] erbaut.<ref name="Timm_81">'''   Naeher, Julius    '''.  In: Christoph Timm: ''Pforzheim, Kulturdenkmale im Stadtgebiet.'' Verlag Regionalkultur, Ubstadt-Weiher 2004, S. 80-82, hier S. 81.</ref>
-Die '''Bogenbrücke''' in Weißenstein ist eines der Wahrzeichen des Stadtkreises.
-Die [[1855]]-[[1856]] errichtet Brücke aus rotem Sandstein ist die [[Nagold|Nagoldüberquerung]] zwischen der [[Belremstraße]] und der [[Felsenstraße]]. Unter der Leitung der Ingenieurs [[Julius Naeher]] wurde die Brücke, mit einer lichten Weite von 35 Meter erbaut. Anlass zum Bau der Brücke war die Ausbau der Talstraße von Pforzheim nach [[Hirsau]].
+Die Brücke aus rotem Sandstein ist die [[Nagold|Nagoldüberquerung]] zwischen der [[Belremstraße]] und der [[Felsenstraße]]. Unter der Leitung des Ingenieurs [[Julius Naeher]] wurde die Brücke, mit einer lichten Weite von 35 Meter erbaut. Anlass zum Bau der Brücke war der Ausbau der Talstraße von Pforzheim nach [[Hirsau]].
 Die im Verzeichnis der Baudenkmälern der Stadt [[Pforzheim]] seit 1948 erfasste  Brücke ist eine Brückenbauliche Besonderheit, weil der Fels unter der Brücke beim Bau als verlorene Schalung diente und am Ende der Bauzeit vollständig weggesprengt wurde.
-Ein seitlicher Durchlass ist mit der Hirsauer Straße für den Verkehr ausgebaut. Zur gleichen Zeit wurde wurden eine Staustufe mit Wasserfall und Floßkanal erbaut. Die natürliche Flusswindung, die im Hinteren Tal abgeschnitten wurde, verkürzt den Fluss um einen Kilometer.
+Ein seitlicher Durchlass ist mit der [[Hirsauer Straße]] für den Verkehr ausgebaut. Zur gleichen Zeit wurde eine Staustufe mit Wasserfall und Floßkanal erbaut. Die natürliche Flusswindung, die im Hinteren Tal abgeschnitten wurde, verkürzt den Fluss um einen Kilometer.
 Als die Brücke 1969 saniert werden musste wurde eine Betonplatte eingebaut.
-Am einen Brückenbeginn thront des Flößerhaus Goldener Anker auf dem Fels. Von der Hirsauer Straße führen beidseitig Treppen zur Brücke hoch.
+Am einen Brückenbeginn thront des Flößerhaus [[Goldener Anker]] auf dem Fels. Von der Hirsauer Straße führen beidseitig Treppen zur Brücke hoch.
+== Einzelnachweise ==
+<references/>
+== Quelle ==
+*[[Christoph Timm]],
+: Pforzheim, Kulturdenkmale im Stadtgebiet, Band 1, ISBN 3-89735-221-4
+: Pforzheim, Kulturdenkmale in den Ortsteilen, Band 2, ISBN 3-89735-428-9
+:Verlag Regionalkultur
+== Weblinks ==
+* [http://www.pforzheim.de/tourismus/sehenswertes-pforzheim/goldstadt-pforzheim.html#c1671 Stadt Pforzheim zur Bogenbrücke]
-[[Kategorie:Pforzheim]]
 [[Kategorie:Dillweißenstein]]
-[[Kategorie:Brücke]]
+[[Kategorie:Bestehendes Bauwerk]]
-[[Kategorie:Bauwerk]]
+[[Kategorie:Brücke (Pforzheim)]]
+[[Kategorie:Baudenkmal]]

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