Wilhelm Tiedje - Versionsgeschichte

Schmelzle am 12. September 2019 um 15:35 Uhr

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	Prof. '''Wilhelm Tiedje''' (~~geb.~~ 7. Juli 1898 in Hannover; ~~gest.~~ 29. März 1987) war ein deutscher Architekt, der den Entwurf für den [[Alter Kämpfelbach-Viadukt\|~~alten~~ Kämpfelbach-Viadukt]] im Stil des [[Neoklassizismus]] nach Vorbildern der klassischen Antike, schuf.		Prof. '''Wilhelm Tiedje''' (* [[Geburtstag::7. Juli]] [[Geburtsjahr::1898]] in {{Geboren in\|Hannover}}; † [[Todestag::29. März]] [[Todesjahr::1987]]) war ein deutscher [[Ist::Architekt]], der den Entwurf für den alten [[Alter Kämpfelbach-Viadukt\|Kämpfelbach-Viadukt]] im Stil des [[Neoklassizismus]] nach Vorbildern der klassischen Antike schuf.

	{{DEFAULTSORT:Tiedje, Wilhelm}}		{{DEFAULTSORT:Tiedje, Wilhelm}}

Schmelzle am 27. März 2019 um 22:26 Uhr

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	~~[[Datei:Alter Kämpfelbach-Viadukt, Entwurf~~ Prof. Wilhelm Tiedje (geb. 7. Juli 1898 in Hannover; gest. 29. März 1987)~~.png\|thumb\|500px\|center~~\|]]		Prof. '''Wilhelm Tiedje''' (geb. 7. Juli 1898 in Hannover; gest. 29. März 1987) war ein deutscher Architekt, der den Entwurf für den [[Alter Kämpfelbach-Viadukt\|alten Kämpfelbach-Viadukt]] im Stil des [[Neoklassizismus]] nach Vorbildern der klassischen Antike, schuf.


	Prof. Wilhelm Tiedje (geb. 7. Juli 1898 in Hannover; gest. 29. März 1987) war ein deutscher Architekt, der den Entwurf für den [[Alter Kämpfelbach-Viadukt\|alten Kämpfelbach-Viadukt]] im Stil des [[Neoklassizismus]] nach Vorbildern der klassischen Antike, schuf. Der alte Viadukt wurde in der Zeit vom 01.02.1938 bis zum 31.12.1941 erbaut. Der Viadukt führte über den trockenen Abschnitt des [[Kämpfelbach (Fluss)\|Kämpfelbach]]tals zwischen [[Ispringen]] und [[Pforzheim]]. Sie war ca. 325 m lang und 33 m hoch. Das Bauwerk bestand aus 13 Gewölben. Jedes dieser Gewölbe hatte eine Spannweite von 24 Metern. Im April 1945 wurden acht Bögen gesprengt. Ein Bogen am Widerlager Stuttgart und vier Bögen auf Seite Karlsruhe blieben stehen. Im Jahre 1947 wurden der alte Viadukt wieder aufgebaut. [[1998]] wurde der alte Viadukt durch eine moderne Betonbrücke ([[Kämpfelbach-Viadukt]]) ersetzt.

	{{DEFAULTSORT:Tiedje, Wilhelm}}		{{DEFAULTSORT:Tiedje, Wilhelm}}
	[[Kategorie:Mann]]		[[Kategorie:Mann]]
	[[Kategorie:Pforzheim]]
	[[Kategorie:Architekt]]		[[Kategorie:Architekt]]

Schmelzle am 11. November 2018 um 09:24 Uhr

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	Prof. Wilhelm Tiedje (geb. 7. Juli 1898 in Hannover; gest. 29. März 1987) war ein deutscher Architekt, der den Entwurf für den [[Alter Kämpfelbach-Viadukt\|alten Kämpfelbach-Viadukt]] im Stil des [[Neoklassizismus]] nach Vorbildern der klassischen Antike, schuf. Der alte Viadukt wurde in der Zeit vom 01.02.1938 bis zum 31.12.1941 erbaut. Der Viadukt führte über den trockenen Abschnitt des [[Kämpfelbach (Fluss)\|Kämpfelbach]]tals zwischen [[Ispringen]] und [[Pforzheim]]. Sie war ca. 325 m lang und 33 m hoch. Das Bauwerk bestand aus 13 Gewölben. Jedes dieser Gewölbe hatte eine Spannweite von 24 Metern. Im April 1945 wurden acht Bögen gesprengt. Ein Bogen am Widerlager Stuttgart und vier Bögen auf Seite Karlsruhe blieben stehen. Im Jahre 1947 wurden der alte Viadukt wieder aufgebaut. [[1998]] wurde der alte Viadukt durch eine moderne Betonbrücke ([[Kämpfelbach-Viadukt]]) ersetzt.		Prof. Wilhelm Tiedje (geb. 7. Juli 1898 in Hannover; gest. 29. März 1987) war ein deutscher Architekt, der den Entwurf für den [[Alter Kämpfelbach-Viadukt\|alten Kämpfelbach-Viadukt]] im Stil des [[Neoklassizismus]] nach Vorbildern der klassischen Antike, schuf. Der alte Viadukt wurde in der Zeit vom 01.02.1938 bis zum 31.12.1941 erbaut. Der Viadukt führte über den trockenen Abschnitt des [[Kämpfelbach (Fluss)\|Kämpfelbach]]tals zwischen [[Ispringen]] und [[Pforzheim]]. Sie war ca. 325 m lang und 33 m hoch. Das Bauwerk bestand aus 13 Gewölben. Jedes dieser Gewölbe hatte eine Spannweite von 24 Metern. Im April 1945 wurden acht Bögen gesprengt. Ein Bogen am Widerlager Stuttgart und vier Bögen auf Seite Karlsruhe blieben stehen. Im Jahre 1947 wurden der alte Viadukt wieder aufgebaut. [[1998]] wurde der alte Viadukt durch eine moderne Betonbrücke ([[Kämpfelbach-Viadukt]]) ersetzt.

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			[[Kategorie:Mann]]
	[[Kategorie:Pforzheim]]		[[Kategorie:Pforzheim]]
	[[Kategorie:Architekt]]		[[Kategorie:Architekt]]

Henriette am 1. Juni 2018 um 06:38 Uhr

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	Prof. Wilhelm Tiedje (geb. 7. Juli 1898 in Hannover; gest. 29. März 1987) war ein deutscher Architekt, der den Entwurf für den [[Alter Kämpfelbach-Viadukt\|alten Kämpfelbach-Viadukt]] im Stil des [[Neoklassizismus]] nach Vorbildern der klassischen Antike, schuf. Der alte Viadukt wurde in der Zeit vom 01.02.1938 bis zum 31.12.1941 erbaut. Der Viadukt führte über den trockenen Abschnitt des [[Kämpfelbach (Fluss)\|Kämpfelbach]]tals zwischen [[Ispringen]] und [[Pforzheim]]. Sie war ca. 325 m lang und 33 m hoch. Das Bauwerk bestand aus 13 Gewölben. Jedes dieser Gewölbe hatte eine Spannweite von 24 Metern. Im April 1945 wurden acht Bögen gesprengt. Ein Bogen am Widerlager Stuttgart und vier Bögen auf Seite Karlsruhe blieben stehen. Im Jahre 1947 wurden der alte Viadukt wieder aufgebaut. [[1998]] wurde der alte Viadukt durch eine moderne Betonbrücke ([[Kämpfelbach-Viadukt]]) ersetzt.		Prof. Wilhelm Tiedje (geb. 7. Juli 1898 in Hannover; gest. 29. März 1987) war ein deutscher Architekt, der den Entwurf für den [[Alter Kämpfelbach-Viadukt\|alten Kämpfelbach-Viadukt]] im Stil des [[Neoklassizismus]] nach Vorbildern der klassischen Antike, schuf. Der alte Viadukt wurde in der Zeit vom 01.02.1938 bis zum 31.12.1941 erbaut. Der Viadukt führte über den trockenen Abschnitt des [[Kämpfelbach (Fluss)\|Kämpfelbach]]tals zwischen [[Ispringen]] und [[Pforzheim]]. Sie war ca. 325 m lang und 33 m hoch. Das Bauwerk bestand aus 13 Gewölben. Jedes dieser Gewölbe hatte eine Spannweite von 24 Metern. Im April 1945 wurden acht Bögen gesprengt. Ein Bogen am Widerlager Stuttgart und vier Bögen auf Seite Karlsruhe blieben stehen. Im Jahre 1947 wurden der alte Viadukt wieder aufgebaut. [[1998]] wurde der alte Viadukt durch eine moderne Betonbrücke ([[Kämpfelbach-Viadukt]]) ersetzt.
			[[Kategorie:Pforzheim]]
			[[Kategorie:Architekt]]

Henriette am 1. Juni 2018 um 06:37 Uhr

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	Prof. Wilhelm Tiedje (geb. 7. Juli 1898 in Hannover; gest. 29. März 1987) war ein deutscher Architekt, der den Entwurf für den [[Alter Kämpfelbach-Viadukt\|alten Kämpfelbach-Viadukt]] im Stil des [[Neoklassizismus]] nach Vorbildern der klassischen Antike, schuf. Der alte Viadukt wurde in der Zeit vom 01.02.1938 bis zum 31.12.1941 erbaut. ~~Nach~~ ~~Kriegsschäden~~ ~~wurde~~ ~~das~~ Bauwerk 1947 im ~~alten~~ ~~Stil~~ wieder aufgebaut. ~~1989~~ ~~erfolgte~~ ~~die~~ ~~Sprengung~~ ~~des~~ ~~historischen~~ ~~Bauwerks~~.		Prof. Wilhelm Tiedje (geb. 7. Juli 1898 in Hannover; gest. 29. März 1987) war ein deutscher Architekt, der den Entwurf für den [[Alter Kämpfelbach-Viadukt\|alten Kämpfelbach-Viadukt]] im Stil des [[Neoklassizismus]] nach Vorbildern der klassischen Antike, schuf. Der alte Viadukt wurde in der Zeit vom 01.02.1938 bis zum 31.12.1941 erbaut. Der Viadukt führte über den trockenen Abschnitt des [[Kämpfelbach (Fluss)\|Kämpfelbach]]tals zwischen [[Ispringen]] und [[Pforzheim]]. Sie war ca. 325 m lang und 33 m hoch. Das Bauwerk bestand aus 13 Gewölben. Jedes dieser Gewölbe hatte eine Spannweite von 24 Metern. Im April 1945 wurden acht Bögen gesprengt. Ein Bogen am Widerlager Stuttgart und vier Bögen auf Seite Karlsruhe blieben stehen. Im Jahre 1947 wurden der alte Viadukt wieder aufgebaut. [[1998]] wurde der alte Viadukt durch eine moderne Betonbrücke ([[Kämpfelbach-Viadukt]]) ersetzt.

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[[Datei:Alter Kämpfelbach-Viadukt, Entwurf Prof. Wilhelm Tiedje (geb. 7. Juli 1898 in Hannover; gest. 29. März 1987).png|thumb|500px|center|]]

Prof. Wilhelm Tiedje (geb. 7. Juli 1898 in Hannover; gest. 29. März 1987) war ein deutscher Architekt, der den Entwurf für den [[Alter Kämpfelbach-Viadukt|alten Kämpfelbach-Viadukt]] im Stil des [[Neoklassizismus]] nach Vorbildern der klassischen Antike, schuf. Der alte Viadukt wurde in der Zeit vom 01.02.1938 bis zum 31.12.1941 erbaut. Nach Kriegsschäden wurde das Bauwerk 1947 im alten Stil wieder aufgebaut. 1989 erfolgte die Sprengung des historischen Bauwerks.