Westbahn - Versionsgeschichte

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	Beim [[VVS]] sind alle Regionalzüge und Stadtbahnen zwischen Stuttgart bzw. Bietigheim-Bissingen und Vaihingen (Enz) sowie weiter von und nach Westen unter der Linie '''R 5''' zusammengefasst, da die Verzweigung westlich von Mühlacker außerhalb des VVS-Verbundgebiets liegt.		Beim [[VVS]] sind alle Regionalzüge und Stadtbahnen zwischen Stuttgart bzw. Bietigheim-Bissingen und Vaihingen (Enz) sowie weiter von und nach Westen unter der Linie '''R 5''' zusammengefasst, da die Verzweigung westlich von Mühlacker außerhalb des VVS-Verbundgebiets liegt.
	[[Datei:Westbahn bei Haltestelle ~~Öschelbronn~~ mit durchfahrendem Nahvehrszug der Deutschen Bahn.jpg\|thumb\|Durchfahrender Nahverkehrszug der [[Deutsche Bahn AG\|Deutschen Bahn AG]] im Bereich der Haltestelle [[Ölbronn-Dürrn]]]]		[[Datei:Westbahn bei Haltestelle Ölbronn mit durchfahrendem Nahvehrszug der Deutschen Bahn.jpg\|thumb\|Durchfahrender Nahverkehrszug der [[Deutsche Bahn AG\|Deutschen Bahn AG]] im Bereich der Haltestelle [[Ölbronn-Dürrn]]]]
	Der Abschnitt Bietigheim-Bissingen–Mühlacker der Westbahn ist Bestandteil der [[Bahnstrecke Stuttgart–Karlsruhe]], die die [[Deutsche Bahn AG]] seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2010 unter dem Namen „Residenzbahn“ vermarktet.		Der Abschnitt Bietigheim-Bissingen–Mühlacker der Westbahn ist Bestandteil der [[Bahnstrecke Stuttgart–Karlsruhe]], die die [[Deutsche Bahn AG]] seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2010 unter dem Namen „Residenzbahn“ vermarktet.

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	[[Datei:Bahnhof Mühlacher mit Gleisen.jpg\|thumb\|[[Bahnhof Mühlacker]] mit Gleisen der Westbahn und der Strecke nach [[Pforzheim]]]]		[[Datei:Bahnhof Mühlacher mit Gleisen.jpg\|thumb\|[[Bahnhof Mühlacker]] mit Gleisen der Westbahn und der Strecke nach [[Pforzheim]]]]
	Die ([[württemberg]]ische) '''Westbahn''' ist eine [[Bahnlinie\|Bahnstrecke]] in [[Baden-Württemberg]]. Sie zweigt in Bietigheim-Bissingen aus der von [[Stuttgart]] nach Heilbronn führenden ''Nordbahn'' ab und verläuft über [[Vaihingen (Enz)]], [[Mühlacker]] und [[Bretten]] nach Bruchsal.		Die ([[württemberg]]ische) '''Westbahn''' ist eine [[Bahnlinie\|Bahnstrecke]] in [[Baden-Württemberg]]. Sie zweigt in Bietigheim-Bissingen aus der von [[Stuttgart]] nach Heilbronn führenden ''Nordbahn'' ab und verläuft über [[Vaihingen (Enz)]], [[Mühlacker]] und [[Bretten]] nach Bruchsal.
			[[Datei:Ölbronn mit Westbahn und Landwirtschaft.jpg\|thumb\|Die Bahnlinie zwischen Ölbronn und Mühlacker bei [[Ölbronn]]]]

	Zwei [[Stadtbahn]]linien benutzen Abschnitte der Westbahn: die {{LinieS5-Symbol}} zwischen Bietigheim-Bissingen und Mühlacker, die {{LinieS9-Symbol}} zwischen Mühlacker und Bruchsal.		Zwei [[Stadtbahn]]linien benutzen Abschnitte der Westbahn: die {{LinieS5-Symbol}} zwischen Bietigheim-Bissingen und Mühlacker, die {{LinieS9-Symbol}} zwischen Mühlacker und Bruchsal.

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	== Geschichte ==		== Geschichte ==

	Bereits in den [[1840er]]-~~Jahren fanden Verhandlungen zwischen [[Baden]] und [[Württemberg]] über eine Verbindung der Schienennetze der beiden Länder~~ statt.		Bereits in den [[1840er]]-Jahr statt.
	In einem Staatsvertrag von [[1850]] wurde vereinbart, dass Württemberg die Bahnlinie von Stuttgart über Mühlacker nach Bruchsal baut. Gleichzeitig wurde dem Land Baden das Recht eingeräumt, eine [[Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker\|Zweigstrecke]] über [[Pforzheim]] zum Verzweigungsbahnhof Mühlacker zu bauen.		In einem Staatsvertrag von [[1850]] wurde vereinbart, dass Württemberg die Bahnlinie von Stuttgart über Mühlacker nach Bruchsal baut. Gleichzeitig wurde dem Land Baden das Recht eingeräumt, eine [[Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker\|Zweigstrecke]] über [[Pforzheim]] zum Verzweigungsbahnhof Mühlacker zu bauen.
	[[Datei:Güterzug auf der Westbahnstrecke.JPG\|thumb\|Güterzug auf der alten Strecke Richtung Stuttgart bei Ölbronn-Dürrn]]		[[Datei:Güterzug auf der Westbahnstrecke.JPG\|thumb\|Güterzug auf der alten Strecke Richtung Stuttgart bei Ölbronn-Dürrn]]

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	Zwei [[Stadtbahn]]linien benutzen Abschnitte der Westbahn: die {{LinieS5-Symbol}} zwischen Bietigheim-Bissingen und Mühlacker, die {{LinieS9-Symbol}} zwischen Mühlacker und Bruchsal.		Zwei [[Stadtbahn]]linien benutzen Abschnitte der Westbahn: die {{LinieS5-Symbol}} zwischen Bietigheim-Bissingen und Mühlacker, die {{LinieS9-Symbol}} zwischen Mühlacker und Bruchsal.

	Die sonstigen Züge des Nahverkehrs in der Relation Stuttgart – Mühlacker – Bruchsal (– [[Heidelberg]]) finden sich in den Fahrplänen von [[VPE]] und [[KVV]] unter der Linienbezeichnung '''R 91'''. Außerdem benutzen auch die bei VPE und KVV unter der Linienbezeichnung [[R 5]] geführten Züge zwischen Karlsruhe und Stuttgart östlich von Mühlacker die Westbahn, teils auch nur zwischen Mühlacker und Vaihingen (Enz).		Die sonstigen Züge des Nahverkehrs in der Relation Stuttgart – Mühlacker – Bruchsal (– [[Heidelberg]]) finden sich in den Fahrplänen von [[VPE]] und [[KVV]] unter der Linienbezeichnung '''R 91'''. Außerdem benutzen auch die bei VPE und KVV unter der Linienbezeichnung [[R 5]] geführten Züge zwischen Karlsruhe und Stuttgart östlich von Mühlacker die Westbahn, teils auch nur zwischen Mühlacker und [[Vaihingen]] (Enz).

	Beim [[VVS]] sind alle Regionalzüge und Stadtbahnen zwischen Stuttgart bzw. Bietigheim-Bissingen und Vaihingen (Enz) sowie weiter von und nach Westen unter der Linie '''R 5''' zusammengefasst, da die Verzweigung westlich von Mühlacker außerhalb des VVS-Verbundgebiets liegt.		Beim [[VVS]] sind alle Regionalzüge und Stadtbahnen zwischen Stuttgart bzw. Bietigheim-Bissingen und Vaihingen (Enz) sowie weiter von und nach Westen unter der Linie '''R 5''' zusammengefasst, da die Verzweigung westlich von Mühlacker außerhalb des VVS-Verbundgebiets liegt.
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	== Kulturbahn ==		== Kulturbahn ==
	Die dieselbetriebene [[Kulturbahn]] benutzt die Strecke von Horb, [Calw]] und [[Pforzheim]] kommend ab [[Mühlacker]] ebenfals die Bahnlinie bis [[Maulbronn-West]] und biegt dort auf die nicht elektrifizierte Strecke zum [[Bahnhof Maulbronn-Stadt]] ab.		Die dieselbetriebene [[Kulturbahn]] benutzt die Strecke von Horb, [[Calw]] und [[Pforzheim]] kommend ab [[Mühlacker]] ebenfals die Bahnlinie bis [[Maulbronn-West]] und biegt dort auf die nicht elektrifizierte Strecke zum [[Bahnhof Maulbronn-Stadt]] ab.

	=== Vollsperrung und Generalsanierung 2008 ===		=== Vollsperrung und Generalsanierung 2008 ===

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Kulturbahn: Maulbronn korrekt

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	== Kulturbahn ==		== Kulturbahn ==
	Die dieselbetriebene [[Kulturbahn]] benutzt die Strecke von Horb, [Calw]] und [[Pforzheim]] kommend ab [[Mühlacker]] ebenfals die Bahnlinie bis [[Maulbronn-West]] und biegt dort auf die nicht elektrifizierte Strecke zum [[Bahnhof Maulbronn]] ab.		Die dieselbetriebene [[Kulturbahn]] benutzt die Strecke von Horb, [Calw]] und [[Pforzheim]] kommend ab [[Mühlacker]] ebenfals die Bahnlinie bis [[Maulbronn-West]] und biegt dort auf die nicht elektrifizierte Strecke zum [[Bahnhof Maulbronn-Stadt]] ab.

	=== Vollsperrung und Generalsanierung 2008 ===		=== Vollsperrung und Generalsanierung 2008 ===
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	Die ausfallenden Stadtbahnen der Linie S 9 und Regionalexpress-Züge der Linie R 91 wurden durch Busse ersetzt, wobei wegen der längeren Fahrzeit in der Regel an Stelle einer Bahn zwei in unterschiedlichen Zeitlagen fahrende Busse verkehrten. Die Regionalexpress-Züge der Linie R 91 wurden außerdem teilweise ab Mühlacker über [[Pforzheim Hbf]] nach [[Karlsruhe]] Hbf und zurück umgeleitet, wobei in Karlsruhe-[[Durlach]] Umsteigemöglichkeiten nach/von Bretten sowie in/aus Richtung Bruchsal–Heidelberg bestanden.		Die ausfallenden Stadtbahnen der Linie S 9 und Regionalexpress-Züge der Linie R 91 wurden durch Busse ersetzt, wobei wegen der längeren Fahrzeit in der Regel an Stelle einer Bahn zwei in unterschiedlichen Zeitlagen fahrende Busse verkehrten. Die Regionalexpress-Züge der Linie R 91 wurden außerdem teilweise ab Mühlacker über [[Pforzheim Hbf]] nach [[Karlsruhe]] Hbf und zurück umgeleitet, wobei in Karlsruhe-[[Durlach]] Umsteigemöglichkeiten nach/von Bretten sowie in/aus Richtung Bruchsal–Heidelberg bestanden.

	== Weblinks ==		== Weblinks ==
	* {{wikipedia\|Westbahn_(Württemberg)\|Westbahn (Württemberg)}}		* {{wikipedia\|Westbahn_(Württemberg)\|Westbahn (Württemberg)}}

Tirili am 25. September 2012 um 15:10 Uhr

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	Die [[1991]] eröffnete [[Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart]] zog einen Großteil des Personenfernverkehrs von der Westbahn ab. Zur Verknüpfung der beiden Strecken im hierfür neu erbauten Bahnhof [[Vaihingen (Enz)]] wurde die Westbahn zwischen Sersheim und [[Illingen]] auf eine neue Trasse verlegt. Die alte Strecke blieb jedoch zwischen Sersheim und Vaihingen (Enz) Nord als Anschluss zur [[Vaihinger Stadtbahn]] erhalten.		Die [[1991]] eröffnete [[Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart]] zog einen Großteil des Personenfernverkehrs von der Westbahn ab. Zur Verknüpfung der beiden Strecken im hierfür neu erbauten Bahnhof [[Vaihingen (Enz)]] wurde die Westbahn zwischen Sersheim und [[Illingen]] auf eine neue Trasse verlegt. Die alte Strecke blieb jedoch zwischen Sersheim und Vaihingen (Enz) Nord als Anschluss zur [[Vaihinger Stadtbahn]] erhalten.

			== Kulturbahn ==
			Die dieselbetriebene [[Kulturbahn]] benutzt die Strecke von Horb, [Calw]] und [[Pforzheim]] kommend ab [[Mühlacker]] ebenfals die Bahnlinie bis [[Maulbronn-West]] und biegt dort auf die nicht elektrifizierte Strecke zum [[Bahnhof Maulbronn]] ab.

	=== Vollsperrung und Generalsanierung 2008 ===		=== Vollsperrung und Generalsanierung 2008 ===

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	Bereits in den [[1840er]]-Jahren fanden Verhandlungen zwischen [[Baden]] und [[Württemberg]] über eine Verbindung der Schienennetze der beiden Länder statt.		Bereits in den [[1840er]]-Jahren fanden Verhandlungen zwischen [[Baden]] und [[Württemberg]] über eine Verbindung der Schienennetze der beiden Länder statt.
	In einem Staatsvertrag von [[1850]] wurde vereinbart, dass Württemberg die Bahnlinie von Stuttgart über Mühlacker nach Bruchsal baut. Gleichzeitig wurde dem Land Baden das Recht eingeräumt, eine [[Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker\|Zweigstrecke]] über [[Pforzheim]] zum Verzweigungsbahnhof Mühlacker zu bauen.		In einem Staatsvertrag von [[1850]] wurde vereinbart, dass Württemberg die Bahnlinie von Stuttgart über Mühlacker nach Bruchsal baut. Gleichzeitig wurde dem Land Baden das Recht eingeräumt, eine [[Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker\|Zweigstrecke]] über [[Pforzheim]] zum Verzweigungsbahnhof Mühlacker zu bauen.
			[[Datei:Güterzug auf der Westbahnstrecke.JPG\|thumb\|Güterzug auf der alten Strecke Richtung Stuttgart bei Ölbronn-Dürrn]]

	Die Strecke wurde auf ganzer Länge, einschließlich des Anteils auf badischem Gebiet, durch die württembergische Staatsbahn erbaut und [[1853]] eröffnet. Der Streckenabschnitt Bretten – Bruchsal wurde [[1879]] von der badischen Staatsbahn übernommen.		Die Strecke wurde auf ganzer Länge, einschließlich des Anteils auf badischem Gebiet, durch die württembergische Staatsbahn erbaut und [[1853]] eröffnet. Der Streckenabschnitt Bretten – Bruchsal wurde [[1879]] von der badischen Staatsbahn übernommen.

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	Beim [[VVS]] sind alle Regionalzüge und Stadtbahnen zwischen Stuttgart bzw. Bietigheim-Bissingen und Vaihingen (Enz) sowie weiter von und nach Westen unter der Linie '''R 5''' zusammengefasst, da die Verzweigung westlich von Mühlacker außerhalb des VVS-Verbundgebiets liegt.		Beim [[VVS]] sind alle Regionalzüge und Stadtbahnen zwischen Stuttgart bzw. Bietigheim-Bissingen und Vaihingen (Enz) sowie weiter von und nach Westen unter der Linie '''R 5''' zusammengefasst, da die Verzweigung westlich von Mühlacker außerhalb des VVS-Verbundgebiets liegt.
			[[Datei:Westbahn bei Haltestelle Öschelbronn mit durchfahrendem Nahvehrszug der Deutschen Bahn.jpg\|thumb\|Durchfahrender Nahverkehrszug der [[Deutsche Bahn AG\|Deutschen Bahn AG]] im Bereich der Haltestelle [[Ölbronn-Dürrn]]]]

	Der Abschnitt Bietigheim-Bissingen–Mühlacker der Westbahn ist Bestandteil der [[Bahnstrecke Stuttgart–Karlsruhe]], die die [[Deutsche Bahn AG]] seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2010 unter dem Namen „Residenzbahn“ vermarktet.		Der Abschnitt Bietigheim-Bissingen–Mühlacker der Westbahn ist Bestandteil der [[Bahnstrecke Stuttgart–Karlsruhe]], die die [[Deutsche Bahn AG]] seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2010 unter dem Namen „Residenzbahn“ vermarktet.

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			[[Datei:Bahnhof Mühlacher mit Gleisen.jpg\|thumb\|[[Bahnhof Mühlacker]] mit Gleisen der Westbahn und der Strecke nach [[Pforzheim]]]]
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	Die ([[württemberg]]ische) '''Westbahn''' ist eine [[~~Eisenbahn~~]]~~strecke~~ in [[Baden-Württemberg]]. Sie zweigt in [[Bietigheim-Bissingen]] aus der von [[Stuttgart]] nach [[Heilbronn]] führenden ''Nordbahn'' ab und verläuft über [[Vaihingen (Enz)]], [[Mühlacker]] und [[Bretten]] nach [[Bruchsal]].		Die ([[württemberg]]ische) '''Westbahn''' ist eine [[Bahnlinie\|Bahnstrecke]] in [[Baden-Württemberg]]. Sie zweigt in Bietigheim-Bissingen aus der von [[Stuttgart]] nach Heilbronn führenden ''Nordbahn'' ab und verläuft über [[Vaihingen (Enz)]], [[Mühlacker]] und [[Bretten]] nach Bruchsal.

	Zwei [[Stadtbahn]]linien benutzen Abschnitte der Westbahn: die {{LinieS5-Symbol}} zwischen Bietigheim-Bissingen und Mühlacker, die {{LinieS9-Symbol}} zwischen Mühlacker und Bruchsal.		Zwei [[Stadtbahn]]linien benutzen Abschnitte der Westbahn: die {{LinieS5-Symbol}} zwischen Bietigheim-Bissingen und Mühlacker, die {{LinieS9-Symbol}} zwischen Mühlacker und Bruchsal.
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	Beide Staatsbahnen, die badische und die württembergische, gingen [[1920]] in der Deutschen Reichsbahn auf, die im Westteil Deutschlands [[1949]] zur Deutschen Bundesbahn und [[1994]] zur [[Deutsche Bahn AG\|Deutschen Bahn AG]] wurde.		Beide Staatsbahnen, die badische und die württembergische, gingen [[1920]] in der Deutschen Reichsbahn auf, die im Westteil Deutschlands [[1949]] zur Deutschen Bundesbahn und [[1994]] zur [[Deutsche Bahn AG\|Deutschen Bahn AG]] wurde.

	Die [[1991]] eröffnete [[Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart]] zog einen Großteil des Personenfernverkehrs von der Westbahn ab. Zur Verknüpfung der beiden Strecken im hierfür neu erbauten Bahnhof [[Vaihingen (Enz)]] wurde die Westbahn zwischen [[Sersheim]] und [[Illingen]] auf eine neue Trasse verlegt. Die alte Strecke blieb jedoch zwischen Sersheim und Vaihingen (Enz) Nord als Anschluss zur [[Vaihinger Stadtbahn]] erhalten.		Die [[1991]] eröffnete [[Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart]] zog einen Großteil des Personenfernverkehrs von der Westbahn ab. Zur Verknüpfung der beiden Strecken im hierfür neu erbauten Bahnhof [[Vaihingen (Enz)]] wurde die Westbahn zwischen Sersheim und [[Illingen]] auf eine neue Trasse verlegt. Die alte Strecke blieb jedoch zwischen Sersheim und Vaihingen (Enz) Nord als Anschluss zur [[Vaihinger Stadtbahn]] erhalten.

	=== Vollsperrung und Generalsanierung 2008 ===		=== Vollsperrung und Generalsanierung 2008 ===

Svenman: R 91, R 5

2011-06-30T21:27:27Z

R 91, R 5

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	Zwei [[Stadtbahn]]linien benutzen Abschnitte der Westbahn: die {{LinieS5-Symbol}} zwischen Bietigheim-Bissingen und Mühlacker, die {{LinieS9-Symbol}} zwischen Mühlacker und Bruchsal.		Zwei [[Stadtbahn]]linien benutzen Abschnitte der Westbahn: die {{LinieS5-Symbol}} zwischen Bietigheim-Bissingen und Mühlacker, die {{LinieS9-Symbol}} zwischen Mühlacker und Bruchsal.

			Die sonstigen Züge des Nahverkehrs in der Relation Stuttgart – Mühlacker – Bruchsal (– [[Heidelberg]]) finden sich in den Fahrplänen von [[VPE]] und [[KVV]] unter der Linienbezeichnung '''R 91'''. Außerdem benutzen auch die bei VPE und KVV unter der Linienbezeichnung [[R 5]] geführten Züge zwischen Karlsruhe und Stuttgart östlich von Mühlacker die Westbahn, teils auch nur zwischen Mühlacker und Vaihingen (Enz).

			Beim [[VVS]] sind alle Regionalzüge und Stadtbahnen zwischen Stuttgart bzw. Bietigheim-Bissingen und Vaihingen (Enz) sowie weiter von und nach Westen unter der Linie '''R 5''' zusammengefasst, da die Verzweigung westlich von Mühlacker außerhalb des VVS-Verbundgebiets liegt.

	Der Abschnitt Bietigheim-Bissingen–Mühlacker der Westbahn ist Bestandteil der [[Bahnstrecke Stuttgart–Karlsruhe]], die die [[Deutsche Bahn AG]] seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2010 unter dem Namen „Residenzbahn“ vermarktet.		Der Abschnitt Bietigheim-Bissingen–Mühlacker der Westbahn ist Bestandteil der [[Bahnstrecke Stuttgart–Karlsruhe]], die die [[Deutsche Bahn AG]] seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2010 unter dem Namen „Residenzbahn“ vermarktet.

Svenman: Mehr zur Geschichte, {{Bilder fehlen}}

2011-06-29T22:22:56Z

Mehr zur Geschichte, {{Bilder fehlen}}

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	Die ([[württemberg]]ische) '''Westbahn''' ist eine [[Eisenbahn]]strecke in [[Baden-Württemberg]]. Sie zweigt in [[Bietigheim-Bissingen]] aus der von [[Stuttgart]] nach [[Heilbronn]] führenden ''Nordbahn'' ab und verläuft über [[Vaihingen (Enz)]], [[Mühlacker]] und [[Bretten]] nach [[Bruchsal]].		Die ([[württemberg]]ische) '''Westbahn''' ist eine [[Eisenbahn]]strecke in [[Baden-Württemberg]]. Sie zweigt in [[Bietigheim-Bissingen]] aus der von [[Stuttgart]] nach [[Heilbronn]] führenden ''Nordbahn'' ab und verläuft über [[Vaihingen (Enz)]], [[Mühlacker]] und [[Bretten]] nach [[Bruchsal]].

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	In einem Staatsvertrag von [[1850]] wurde vereinbart, dass Württemberg die Bahnlinie von Stuttgart über Mühlacker nach Bruchsal baut. Gleichzeitig wurde dem Land Baden das Recht eingeräumt, eine [[Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker\|Zweigstrecke]] über [[Pforzheim]] zum Verzweigungsbahnhof Mühlacker zu bauen.		In einem Staatsvertrag von [[1850]] wurde vereinbart, dass Württemberg die Bahnlinie von Stuttgart über Mühlacker nach Bruchsal baut. Gleichzeitig wurde dem Land Baden das Recht eingeräumt, eine [[Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker\|Zweigstrecke]] über [[Pforzheim]] zum Verzweigungsbahnhof Mühlacker zu bauen.

	Die Strecke wurde auf ganzer Länge, einschließlich des Anteils auf badischem Gebiet, durch die württembergische Staatsbahn erbaut und [[1853]] eröffnet. Der Streckenabschnitt Bretten - Bruchsal wurde [[1879]] von der badischen Staatsbahn übernommen.		Die Strecke wurde auf ganzer Länge, einschließlich des Anteils auf badischem Gebiet, durch die württembergische Staatsbahn erbaut und [[1853]] eröffnet. Der Streckenabschnitt Bretten – Bruchsal wurde [[1879]] von der badischen Staatsbahn übernommen.

			Beide Staatsbahnen, die badische und die württembergische, gingen [[1920]] in der Deutschen Reichsbahn auf, die im Westteil Deutschlands [[1949]] zur Deutschen Bundesbahn und [[1994]] zur [[Deutsche Bahn AG\|Deutschen Bahn AG]] wurde.
⚫	== Vollsperrung und Generalsanierung 2008 ==

			Die [[1991]] eröffnete [[Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart]] zog einen Großteil des Personenfernverkehrs von der Westbahn ab. Zur Verknüpfung der beiden Strecken im hierfür neu erbauten Bahnhof [[Vaihingen (Enz)]] wurde die Westbahn zwischen [[Sersheim]] und [[Illingen]] auf eine neue Trasse verlegt. Die alte Strecke blieb jedoch zwischen Sersheim und Vaihingen (Enz) Nord als Anschluss zur [[Vaihinger Stadtbahn]] erhalten.

		⚫	=== Vollsperrung und Generalsanierung 2008 ===

	Vom [[17. Mai]] bis zum [[26. Oktober]] [[2008]] wurde der Streckenabschnitt Mühlacker - Bretten der Westbahn unter Vollsperrung generalsaniert. Die [[Deutsche Bahn AG]] entschied sich für dieses Verfahren, da eine Sanierung bei Aufrechterhaltung des Verkehrs sich sehr viel länger hingezogen hätte.		Vom [[17. Mai]] bis zum [[26. Oktober]] [[2008]] wurde der Streckenabschnitt Mühlacker - Bretten der Westbahn unter Vollsperrung generalsaniert. Die [[Deutsche Bahn AG]] entschied sich für dieses Verfahren, da eine Sanierung bei Aufrechterhaltung des Verkehrs sich sehr viel länger hingezogen hätte.