Nordstadtbrücke - Versionsgeschichte

Schorsch: saniert

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saniert

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	[[Datei:Nordstadtbrücke 2014.jpg\|thumb\|Die Nordstadtbrücke 2014]]		[[Datei:Nordstadtbrücke 2014.jpg\|thumb\|Die Nordstadtbrücke 2014]]
	Die Nordstadtbrücke wurde [[Erbaut::1913]] als markante Stahlkonstruktion erbaut und beim [[Luftangriff auf Pforzheim]] am [[23. Februar]] [[1945]] zerstört. Das Ersatzbauwerk wurde in der noch heute bestehenden Form im Spätsommer [[1951]] dem Verkehr übergeben.		Die Nordstadtbrücke wurde [[Erbaut::1913]] als markante Stahlkonstruktion erbaut und beim [[Luftangriff auf Pforzheim]] am [[23. Februar]] [[1945]] zerstört. Das Ersatzbauwerk wurde in der noch heute bestehenden Form im Spätsommer [[1951]] dem Verkehr übergeben.

			2021/2022wurde die Brücke aufwändig saniert. Die Wiedereröffnung erfolgte im Spätsommer 2022.

	{{WikiTour\|Kultur- und Fotowalk 2014\|[[Güterstraße]]}}		{{WikiTour\|Kultur- und Fotowalk 2014\|[[Güterstraße]]}}

Schmelzle am 11. März 2019 um 16:59 Uhr

2019-03-11T16:59:43Z

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	[[Datei:1914 Nordstadtbrücke.jpg\|thumb\|Nordstadtbrücke 1914 vom Bahnhofsvorplatz]]		[[Datei:1914 Nordstadtbrücke.jpg\|thumb\|Nordstadtbrücke 1914 vom Bahnhofsvorplatz]]
	[[Datei:Nordstadtbrücke 2014.jpg\|thumb\|Die Nordstadtbrücke 2014]]		[[Datei:Nordstadtbrücke 2014.jpg\|thumb\|Die Nordstadtbrücke 2014]]
	Die Nordstadtbrücke wurde [[1913]] als markante Stahlkonstruktion erbaut und beim [[Luftangriff auf Pforzheim]] am [[23. Februar]] [[1945]] zerstört. Das Ersatzbauwerk wurde in der noch heute bestehenden Form im Spätsommer [[1951]] dem Verkehr übergeben.		Die Nordstadtbrücke wurde [[Erbaut::1913]] als markante Stahlkonstruktion erbaut und beim [[Luftangriff auf Pforzheim]] am [[23. Februar]] [[1945]] zerstört. Das Ersatzbauwerk wurde in der noch heute bestehenden Form im Spätsommer [[1951]] dem Verkehr übergeben.

	{{WikiTour\|Kultur- und Fotowalk 2014\|[[Güterstraße]]}}		{{WikiTour\|Kultur- und Fotowalk 2014\|[[Güterstraße]]}}

Schmelzle am 7. März 2019 um 13:10 Uhr

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	{{WikiTour\|Kultur- und Fotowalk 2014\|[[Güterstraße]]}}		{{WikiTour\|Kultur- und Fotowalk 2014\|[[Güterstraße]]}}

	[[Kategorie:Brücke]]		[[Kategorie:Brücke (Pforzheim)]]
			[[Kategorie:Bestehendes Bauwerk]]

Beckhpi am 14. Dezember 2014 um 16:37 Uhr

2014-12-14T16:37:54Z

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	Die '''Nordstadtbrücke''' in [[Pforzheim]] (auch als ''Nordstadt-Überführung'' bezeichnet) überspannt die Gleisanlagen im östlichen Bereich des [[Hauptbahnhof]]s. Sie stellt die wichtigste Straßenverbindung zwischen der [[Nordstadt]] und der [[Innenstadt]] dar und bildet einen Bestandteil der [[Bundesstraße 294]]. Ihre südliche Rampe verlässt den [[Bahnhofplatz]] zunächst in östlicher Richtung, um nach dem Gewinn von ausreichend Höhe nach Norden zu schwenken, so dass die Nordstadtbrücke in Süd-Nord-Richtung die Bahngleise überqueren und an der Kreuzung mit der [[Güterstraße]] an die [[Christophallee]] anschließen kann.		Die '''Nordstadtbrücke''' in [[Pforzheim]] (auch als ''Nordstadt-Überführung'' bezeichnet) überspannt die Gleisanlagen im östlichen Bereich des [[Hauptbahnhof]]s. Sie stellt die wichtigste Straßenverbindung zwischen der [[Nordstadt]] und der [[Innenstadt]] dar und bildet einen Bestandteil der [[Bundesstraße 294]]. Ihre südliche Rampe verlässt den [[Bahnhofplatz]] zunächst in östlicher Richtung, um nach dem Gewinn von ausreichend Höhe nach Norden zu schwenken, so dass die Nordstadtbrücke in Süd-Nord-Richtung die Bahngleise überqueren und an der Kreuzung mit der [[Güterstraße]] an die [[Christophallee]] anschließen kann.
	[[Datei:1914 Nordstadtbrücke.jpg\|thumb\|Nordstadtbrücke 1914 vom Bahnhofsvorplatz]]		[[Datei:1914 Nordstadtbrücke.jpg\|thumb\|Nordstadtbrücke 1914 vom Bahnhofsvorplatz]]
			[[Datei:Nordstadtbrücke 2014.jpg\|thumb\|Die Nordstadtbrücke 2014]]
	Die Nordstadtbrücke wurde [[1913]] als markante Stahlkonstruktion erbaut und beim [[Luftangriff auf Pforzheim]] am [[23. Februar]] [[1945]] zerstört. Das Ersatzbauwerk wurde in der noch heute bestehenden Form im Spätsommer [[1951]] dem Verkehr übergeben.		Die Nordstadtbrücke wurde [[1913]] als markante Stahlkonstruktion erbaut und beim [[Luftangriff auf Pforzheim]] am [[23. Februar]] [[1945]] zerstört. Das Ersatzbauwerk wurde in der noch heute bestehenden Form im Spätsommer [[1951]] dem Verkehr übergeben.

Beckhpi am 6. Dezember 2014 um 12:56 Uhr

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	Die '''Nordstadtbrücke''' in [[Pforzheim]] (auch als ''Nordstadt-Überführung'' bezeichnet) überspannt die Gleisanlagen im östlichen Bereich des [[Hauptbahnhof]]s. Sie stellt die wichtigste Straßenverbindung zwischen der [[Nordstadt]] und der [[Innenstadt]] dar und bildet einen Bestandteil der [[Bundesstraße 294]]. Ihre südliche Rampe verlässt den [[Bahnhofplatz]] zunächst in östlicher Richtung, um nach dem Gewinn von ausreichend Höhe nach Norden zu schwenken, so dass die Nordstadtbrücke in Süd-Nord-Richtung die Bahngleise überqueren und an der Kreuzung mit der [[Güterstraße]] an die [[Christophallee]] anschließen kann.		Die '''Nordstadtbrücke''' in [[Pforzheim]] (auch als ''Nordstadt-Überführung'' bezeichnet) überspannt die Gleisanlagen im östlichen Bereich des [[Hauptbahnhof]]s. Sie stellt die wichtigste Straßenverbindung zwischen der [[Nordstadt]] und der [[Innenstadt]] dar und bildet einen Bestandteil der [[Bundesstraße 294]]. Ihre südliche Rampe verlässt den [[Bahnhofplatz]] zunächst in östlicher Richtung, um nach dem Gewinn von ausreichend Höhe nach Norden zu schwenken, so dass die Nordstadtbrücke in Süd-Nord-Richtung die Bahngleise überqueren und an der Kreuzung mit der [[Güterstraße]] an die [[Christophallee]] anschließen kann.
			[[Datei:1914 Nordstadtbrücke.jpg\|thumb\|Nordstadtbrücke 1914 vom Bahnhofsvorplatz]]

	Die Nordstadtbrücke wurde [[1913]] als markante Stahlkonstruktion erbaut und beim [[Luftangriff auf Pforzheim]] am [[23. Februar]] [[1945]] zerstört. Das Ersatzbauwerk wurde in der noch heute bestehenden Form im Spätsommer [[1951]] dem Verkehr übergeben.		Die Nordstadtbrücke wurde [[1913]] als markante Stahlkonstruktion erbaut und beim [[Luftangriff auf Pforzheim]] am [[23. Februar]] [[1945]] zerstört. Das Ersatzbauwerk wurde in der noch heute bestehenden Form im Spätsommer [[1951]] dem Verkehr übergeben.

Buhacont am 29. November 2014 um 16:58 Uhr

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	Die Nordstadtbrücke wurde [[1913]] als markante Stahlkonstruktion erbaut und beim [[Luftangriff auf Pforzheim]] am [[23. Februar]] [[1945]] zerstört. Das Ersatzbauwerk wurde in der noch heute bestehenden Form im Spätsommer [[1951]] dem Verkehr übergeben.		Die Nordstadtbrücke wurde [[1913]] als markante Stahlkonstruktion erbaut und beim [[Luftangriff auf Pforzheim]] am [[23. Februar]] [[1945]] zerstört. Das Ersatzbauwerk wurde in der noch heute bestehenden Form im Spätsommer [[1951]] dem Verkehr übergeben.

			{{WikiTour\|Kultur- und Fotowalk 2014\|[[Güterstraße]]}}

	[[Kategorie:Brücke]]		[[Kategorie:Brücke]]

Seggel: +OSM

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	Die '''Nordstadtbrücke''' in [[Pforzheim]] (auch als ''Nordstadt-Überführung'' bezeichnet) überspannt die Gleisanlagen im östlichen Bereich des [[Hauptbahnhof]]s. Sie stellt die wichtigste Straßenverbindung zwischen der [[Nordstadt]] und der [[Innenstadt]] dar und bildet einen Bestandteil der [[Bundesstraße 294]]. Ihre südliche Rampe verlässt den [[Bahnhofplatz]] zunächst in östlicher Richtung, um nach dem Gewinn von ausreichend Höhe nach Norden zu schwenken, so dass die Nordstadtbrücke in Süd-Nord-Richtung die Bahngleise überqueren und an der Kreuzung mit der [[Güterstraße]] an die [[Christophallee]] anschließen kann.		Die '''Nordstadtbrücke''' in [[Pforzheim]] (auch als ''Nordstadt-Überführung'' bezeichnet) überspannt die Gleisanlagen im östlichen Bereich des [[Hauptbahnhof]]s. Sie stellt die wichtigste Straßenverbindung zwischen der [[Nordstadt]] und der [[Innenstadt]] dar und bildet einen Bestandteil der [[Bundesstraße 294]]. Ihre südliche Rampe verlässt den [[Bahnhofplatz]] zunächst in östlicher Richtung, um nach dem Gewinn von ausreichend Höhe nach Norden zu schwenken, so dass die Nordstadtbrücke in Süd-Nord-Richtung die Bahngleise überqueren und an der Kreuzung mit der [[Güterstraße]] an die [[Christophallee]] anschließen kann.

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Die '''Nordstadtbrücke''' in [[Pforzheim]] (auch als ''Nordstadt-Überführung'' bezeichnet) überspannt die Gleisanlagen im östlichen Bereich des [[Hauptbahnhof]]s. Sie stellt die wichtigste Straßenverbindung zwischen der [[Nordstadt]] und der [[Innenstadt]] dar und bildet einen Bestandteil der [[Bundesstraße 294]]. Ihre südliche Rampe verlässt den [[Bahnhofplatz]] zunächst in östlicher Richtung, um nach dem Gewinn von ausreichend Höhe nach Norden zu schwenken, so dass die Nordstadtbrücke in Süd-Nord-Richtung die Bahngleise überqueren und an der Kreuzung mit der [[Güterstraße]] an die [[Christophallee]] anschließen kann.

Die Nordstadtbrücke wurde [[1913]] als markante Stahlkonstruktion erbaut und beim [[Luftangriff auf Pforzheim]] am [[23. Februar]] [[1945]] zerstört. Das Ersatzbauwerk wurde in der noch heute bestehenden Form im Spätsommer [[1951]] dem Verkehr übergeben.

[[Kategorie:Brücke]]