https://www.pfenz.de/mediawiki/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=87.177.250.11 2026-05-14T03:08:07Z Benutzerbeiträge MediaWiki 1.43.8 https://www.pfenz.de/mediawiki/index.php?title=Pforzheimer_Kleinbahn&diff=27051 2007-08-04T17:51:13Z

<p>87.177.250.11: /* Weblinks */ z. Zt. down</p> <hr /> <div>[[Bild:SWP604.jpg|thumb|Museal erhaltener Kleinbahn-Triebwagen und Beiwagen am Omnibusbetriebshof, Juli&amp;nbsp;1996]]<br /> [[Bild:Mastfundament.jpg|thumb|right|Mastfundament der Oberleitung auf dem früheren Bahndamm am Radweg [[Ellmendingen]] ↔ [[Weiler]]]]<br /> [[Bild:Bruecke_kleinbahn_pforzheim.jpg|thumb|right|Brücke zwischen Ittersbach und [[Weiler]]]]<br /> <br /> Die '''Pforzheimer Kleinbahn''' war eine 19 km lange Schmalspurbahn, die [[Pforzheim]] mit [[Dietlingen]], [[Ellmendingen]] und [[Ittersbach]] verband. Ihrer idyllischen Streckenführung hat sie den Beinamen '''Panoramabahn''' zu verdanken. Zurückgehende Fahrgastzahlen wegen einer ungünstigen Trassierung und zunehmende Individualmotorisierung führten in den [[1960er]]-Jahren zum Beschluss, die Bahn durch eine Buslinie zu ersetzen. Der [[Tornado#1968|Tornado]] im Sommer [[1968]] zerstörte den Streckenabschnitt [[Brötzingen]] ↔ Dietlingen und führte zur vorzeitigen Stillegung der Strecke.<br /> <br /> == Gegenwart ==<br /> Nachfolger der Kleinbahn wurde die Omnibuslinie A der [[Stadtwerke Pforzheim Verkehrsbetriebe]] von Pforzheim nach Ittersbach, heute die Linie 720 der Städtischen Verkehrsbetriebe Pforzheim.<br /> <br /> == Zukunft ==<br /> Es ist geplant, die Bahnverbindung Pforzheim ↔ Ittersbach mit Normalspur und ''DUEWAG GT 8-100''-Triebwagen wiederzubeleben, allerdings mit einer südöstlicheren Streckenführung von Ittersbach über [[Straubenhardt]] nach [[Neuenbürg]], wo die Strecke in die [[Enztalbahn]] einmünden könnte. Eine standardisierte Bewertung hat allerdings ergeben, dass der Trassenbau zwischen Ittersbach und Pforzheim in Zeiten knapper Fördermittel zu kostspielig ist.<br /> <br /> == Nutzung als Radweg ==<br /> <br /> Einige kleinere Abschnitte der Strecke können als Radweg genutzt werden. So stellt der Aufstieg der Bahn von [[Brötzingen]] aus parallel zum [[Arlinger]] eine relativ gemächliche Möglichkeit, das [[Enztal]] per Rad Richtung [[Pfinztal]] und [[Karlsruhe]] zu verlassen. Innerhalb des Baugebiets muss dabei gelegentlich auf parallele Straßen ausgewichen werden.<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> * {{Wikipedia}}<br /> &lt;!--* {{privatweb|home.arcor.de/ma-rc/verkehrsrelikte/eisenbahnen/bawue/panoramabahn.htm|Marc-André Schygulla}} (mit vielen Bildern)--&gt;<br /> * {{privatweb|www.kalles-homepage.de/straba/index_straba.htm|den Eisenbahnfreunden Pforzheim}} (mit vielen Bildern)<br /> * {{privatweb|www.historischer-nahverkehr-pforzheim.com|dem Verein &quot;Historischer-Nahverkehr-Pforzheim e.V.&quot;}} (Das Kompendium zum Pforzheimer Nahverkehr)<br /> * [http://pkjs.de/bahn/Kursbuch1944/Teil4/304a.jpg Kursbuchauszug aus dem Jahr 1944] (.jpg-Datei)<br /> <br /> [[Kategorie:Geschichte]]<br /> [[Kategorie:Enzkreis]]<br /> [[Kategorie:Pforzheim]]<br /> [[Kategorie:Schienenverkehr]]</div>

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